국토교통부는 기아㈜, 메르세데스벤츠코리아㈜, 현대자동차㈜, 한국지엠㈜, 스텔란티스코리아㈜에서 제작 또는 수입·판매한 총 16개 차종 229,052대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정조치(리콜)한다고 밝혔습니다.
기아 카니발
카니발 190,841대(판매이전 포함)는 슬라이딩 도어가 닫히기 직전 신체 일부를 도어 사이에 넣는 등의 특정상황에서 신체 일부가 도어 사이에 끼여 상해를 입을 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어갑니다.
해당 차량은 5월 17일부터 기아㈜ 직영 서비스센터 및 오토큐에서 무상으로 수리(소프트웨어 업데이트)를 받을 수 있습니다.
| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| 카니발 | 슬라이딩 도어 | `20.07.22.∼`23.04.27. | 189,453 / 1,388(미판매) |
| 합 계 | 190,841 | ||
벤츠 e220d
벤츠 E220d 등 8개 차종 20,547대는 고압연료펌프 내 부품의 강건성 부족에 의한 마모로 이물질이 발생하고, 이로 인해 연료공급라인이 막혀 시동이 꺼질 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어갑니다.
| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| C 220 d | 고압연료펌프 |
`18.04.12.∼`19.06.29. | 3,701 |
| C 220 d 4MATIC | `18.07.19.∼`19.06.29. | 2,377 | |
| C 220 d 4MATIC Coupe | `18.08.31.∼`19.06.26. | 556 | |
| E 220 d | `18.04.03.∼`19.06.28. | 6,331 | |
| E 220 d 4MATIC | `18.04.03.∼`19.06.28. | 5,391 | |
| E 220 d Coupe | `18.04.03.∼`19.06.27. | 1,482 | |
| E 220 d Convertible | `18.04.03.∼`19.06.21. | 707 | |
| GLC 220 d 4MATIC | `19.02.04.∼`19.02.05. | 2 | |
| 합 계 | 20,547 | ||
해당 차량은 5월 12일부터 메르세데스벤츠코리아㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있습니다.
한국지엠 볼트 EV
볼트 EV 등 2개 차종 1,467대*(판매이전 포함)는 고전압 배터리 결함(음극 탭 손상 및 분리막 밀림)으로 배터리 완충 시 화재가 발생할 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어갑니다.
배터리관리시스템(BMS) 업데이트 임시 조치(‘21.9.17∼)중인 차량
| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| 볼트 EV | 고전압 배터리 | `19.06.03.∼`21.07.26. | 1,334 / 81(미판매) |
| 볼트 EUV | `21.03.19.∼`21.07.28. | 3 / 49(미판매) | |
| 합 계 | 1,467 | ||
해당 차량은 5월 10일부터 한국지엠㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(개선된 부품 교체)를 받을 수 있습니다.
스텔란티스코리아 DS4
DS4 Crossback 1.5 BlueHDi FCYHZ 33대(판매이전 포함)는 제조공정 중 앞 범퍼 차체 고정볼트의 체결 누락으로 주행 중 범퍼가 차체로부터 이탈되어 사고가 발생할 가능성이 확인되어 자발적으로 시정조치(리콜)에 들어갑니다.
| 차명(형식) | 결함장치 | 제작일자 | 대상대수 |
| DS4 Crossback 1.5 BlueHDi FCYHZ | 앞 범퍼 차체 고정볼트 | `22.01.28.∼`22.05.12. | 20 / 13(미판매) |
| 합 계 | 33 | ||
해당 차량은 5월 9일부터 스텔란티스코리아㈜ 공식 서비스센터에서 무상으로 수리(부품 수리)를 진행하고 있습니다.
국토교통부는 자동차의 결함으로부터 국민의 안전을 확보하기 위하여 자동차의 제작결함정보를 수집·분석하는 자동차리콜센터를 운영하고 있습니다.
- 자동차리콜센터 PC / 자동차리콜센터 모바일
- 전화: 080-357-2500)
홈페이지에서 차량번호 및 차대번호를 입력하면 언제든지 해당차량의 리콜대상 여부와 구체적인 제작결함 사항을 확인할 수 있습니다.
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